1.kbk起重機(jī)鋼絲繩的維護(hù)介紹

　　(1)斷線檢驗(yàn)：如果一條扭距的斷線數(shù)超過(guò)鋼線總數(shù)的10%，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢;

　　(2)徑向磨損：如鋼絲徑向磨損超過(guò)原直徑的40%，應(yīng)報(bào)廢全鋼絲繩;

　　(3)變形檢驗(yàn)：鋼絲繩直徑縮窄至繩子直徑的70%，繩的核心露出，斷鏈者應(yīng)將新鋼絲繩廢并更換。鋼絲繩潤(rùn)滑;

　　(4)鋼絲繩潤(rùn)滑：潤(rùn)滑前用鋼絲刷、煤油等清洗，用鋼絲繩麻油(q/sy1152-65)或合成石墨鈣基潤(rùn)滑手指(sya1405-65)浸濕。

kbk起重機(jī)維修標(biāo)準(zhǔn)

　　2.kbk起重機(jī)維修標(biāo)準(zhǔn)的鉤式維修

　　(1)拆卸檢查鉤、軸、梁、滑輪、軸承和清洗潤(rùn)滑、鉤、梁、滑輪軸、無(wú)裂縫、螺紋不得松動(dòng)、軸承完好無(wú)損、滑輪旋轉(zhuǎn)、應(yīng)更換螺紋退槽處的刀痕或裂縫;

　　(2)檢查危險(xiǎn)部位的磨損狀況。危險(xiǎn)截面磨損超過(guò)原有高度10%的，應(yīng)當(dāng)更換。

　　(3)大修后，應(yīng)當(dāng)對(duì)掛鉤進(jìn)行檢測(cè)檢查。吊鉤應(yīng)懸掛10分鐘，額定載荷為1.25倍。鉤口的彈性開(kāi)口不應(yīng)超過(guò)鉤口大小的0.25%。卸載后不得有永/久性變形和裂縫;(四)鉚釘后，板與板之間的間隙不得大于0.3毫米。

　　3.起重機(jī)滑輪組的維修

　　(1)拆除、清洗、修理滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，輪軸不得磨損原直徑的30%，錐度不得超過(guò)5%，超過(guò)該值應(yīng)當(dāng)更換;

　　(2)對(duì)滑輪槽進(jìn)行檢查，用模板檢查滑輪槽形狀，徑向磨損不應(yīng)超過(guò)壁厚的30%，否則應(yīng)予報(bào)廢。大修后，底部和側(cè)間隙不得大于0.5毫米，溝槽中心線與滑輪中心線的偏差不得大于0.2毫米，而且溝槽中心與輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1毫米。

　　(3)軸孔檢查。大修后，軸孔缺陷不應(yīng)超過(guò)0.25平方厘米，深度不應(yīng)超過(guò)4毫米。

　　(4)裝配后，應(yīng)當(dāng)能夠手動(dòng)靈活旋轉(zhuǎn)，橫向擺動(dòng)不得超過(guò)/1000。d滑輪的標(biāo)稱直徑。

　　4.起重機(jī)車輪維修

　　(1)車輪胎面磨損，車輪胎面磨損應(yīng)更換15%以上的原厚度，不超過(guò)此值，可重造，熱處理修復(fù)。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表面硬度為hb 300~500，400毫米以上車輪淬火層厚度應(yīng)大于20毫米，且小于400毫米的車輪淬火層厚度不應(yīng)小于15毫米。

　　(2)兩個(gè)配套車輪的直徑偏差不得超過(guò)驅(qū)動(dòng)輪標(biāo)稱直徑的0.1%、驅(qū)動(dòng)輪的0.2%、電動(dòng)提升輪標(biāo)稱直徑的1%，2%動(dòng)輪和1%標(biāo)稱直徑的電動(dòng)葫蘆輪.

　　(3)法蘭磨損與斷裂、變形：法蘭磨損原有厚度的50%或斷裂面積的30M2以上應(yīng)當(dāng)報(bào)廢，法蘭彎曲變形原有厚度的20%應(yīng)當(dāng)報(bào)廢;

　　(4)車輪裂紋：發(fā)現(xiàn)的車輪裂紋應(yīng)當(dāng)報(bào)廢;

　　(5)胎面橢圓率：車輪胎面橢圓率應(yīng)為1毫米;

　　(6)車輪裝配與配套：裝配后的車輪應(yīng)靈活旋轉(zhuǎn)。幾個(gè)安裝在同一平衡架上的車輪在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1毫米。

　　5.kbk起重機(jī)桶的維修

　　(1)穿2毫米以上的鼓繩槽應(yīng)重新裝上卡車。進(jìn)行大修后，繩槽應(yīng)符合圖紙要求，但滾筒壁厚不得低于原厚度的81%。

　　(2)在鼓面上，鼓面應(yīng)無(wú)裂縫，無(wú)明顯圓度，板螺不松動(dòng)。

　　(3)鼓軸和鼓軸不得有裂縫。大修后，應(yīng)當(dāng)符合圖紙要求。磨損超過(guò)標(biāo)稱直徑5%時(shí)，應(yīng)更換新部件。

　　(4)裝配安裝時(shí)，鼓軸的中心線應(yīng)與小架的支撐面平行，偏差不應(yīng)大于1米/米。安裝后，兩個(gè)軸端的中心線偏差不應(yīng)大于0.15毫米。

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